Для Вас, дорогие читательницы, наша статья - 'Конструктивные особенности ВМХ – байков'.
BMX-велосипеды гораздо меньших размеров, что обеспечивает им необходимую для трюков маневренность. Для того, что бы байк мог развить достаточную скорость предусмотрено значительное передаточное соотношение звездочек. Многие bmx-байки оснащены системой «гироротор», допускающей возможность поворачивать руль вокруг своей собственной оси, а на некоторых моделях можно обернуть вокруг руля раму, и при этом не перекрутить тормозные тросики, что имеет огромное значение при выполнении большинства сложных BMX-трюков.
ВМХ- велосипеды сильно отличаются друг от друга в зависимости от предназначения. Например, существует рейсинг – байк. Его рама сильно укреплена и изготовлена из алюминия. Здесь особое внимание уделяется колесам. Они снабжены не хромированным двустенным ободом, 36 спицами и «обуты» в протекторную резину.
Стрит-байк отличается высокопрочной хромомолибденовой рамой, у этой модели могут быть исключительно металлические педали, а заднее колесо имеет ось не менее 14 мм. Все внимание в этом виде байков направлено на прочность осей.
Флэт-байк – самое важное в нем вес и тормозная система. Поэтому протектора нет, обода хромированные, а колеса в 48 спиц.
